"Haupt-" reparaturen..? Ich muss sagen, meiner hat 151000km und kaputt war eigentlich noch nichts großes. Eine neue Kupplung hat er mal bekommen, aber mehr aus Bequemlichkeit, nicht weil sie durch war.
Am anfälligsten sind beim M3 wohl Koppelstangen, Lenkung (viele wurden auf Garantie getauscht), Buchsen am Schaltgestänge, Radlager hinten, Schalter für Fensterheber. Was aber nicht heißt, dass die permanent kaputt gehen! Wir haben zwei M3, und die fahren einfach. Mal Wischwasser, mal neues Öl, und gelegentlich mal Sprit, sonst nix
Lies dir auch mal den
Erfahrungsbericht-Thread durch!