So liebe Gemeinde, heute morgen hatte ich endlich mal Zeit in Ruhe nach dem Problem zu schauen. Punkt 1: Zündkabel 3. Zylinder war nur locker drauf und man
hörte den Zündfunken springen (kommt morgen neu). Punkt 2: das ominöse Klappern ... dabei handelt es sich um die Tachowellendurchführung in der Spritzwand vom Innenraum nach draußen! Ich habe innen die Tachowelle mit einem Kabelbinder an dem Kupplungszug befestigt und außen die Tachowelle mit an dem Hauptbremszylinder, des weiteren die Durchführung mit Graphitöl geschmiert. 100% ist es noch nicht weg, aber wenn ich die Tachowelle innen in Richtung nach draußen schiebe, verschwindet es gänzlich. Ich werde wohl noch ein bisschen basteln müssen.
Wie man sieht, banale Sachen mit großer Wirkung!
Erstmal Danke an euch.
Liebe Grüße Ingo
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