Glück gehabt.
Die Nockenwellen sind nämlich ein Standartproblem bei dem L501 wenn man das Ventilspiel ignoriert
Und das ist durchaus so häufig das du aufm Schrott mit Glück bei z.B. sechs L501 keinen mit perfekter Nocke findest.
Fahren würden die alle noch, das Problem wird ohne Ventilspielkontrolle halt nicht erkannt und vermehrtes Klappern sowie Leistungsverlust ignoriert. Meist wird so ein Auto verschrottet bevor dies auffällt.
EIgenartigerweise haben die L201 meiner Erfahrung nach weniger dieses Problem, trotz eigentlich selben Motors.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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