Moin,
ja, dort hat er gerostet (und der TÜV fand's blöd). Aber nicht seitlich, sondern direkt von unten und hinter dem Dämpferteller ein Loch. Das ist ordentlich geschweißt und entsprechend nachbehandelt.
Den Rost am Kennzeichenträger habe ich vollständig entfernt, das Procedere hier reinzutippen, habe ich mir erspart. Das wir das ordentlich machen, davon gehen wir hier doch einfach mal aus
