Mit Sicherheit klappert der Motor nicht deshalb weil irgendein "10-er" Öl drinn war ! Eher ist ausschlaggebend , ob der Motor kalt getreten wurde , ob ein falsches mineralisches , halbmineralisches , synthetisches Öl schmieren mußte , und ob der Literpreis unter 0,50Cent gelegen hat .
Auch relativ lange Ölwechselintervalle führen zu Erfolgen : mein jetziger Daihatsu wurde vom Vorbesitzer ohne! Ölwechsel und auch noch mit zu wenig Öl ca 80 tkm bewegt : ich konnte deshalb einen "Motorschrott-Appi" abfassen.
Kaltklappern könnte ein Kolbenkipper sein. Motorlagerlager-Klappern eher bei warmen daher dünnerem Öl.
Gruß von einer "Ölung" aus dem Garten in der warmen Früh-Sommerzeit!
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