Klammern sind meist eine Art Federn , richtig? Am Applause Bremssattel vorn , dürfte eine Daihatsu-Standard-Konstruktion sein , sitzen die Klötze in nicht! spielfreien Führungen im Sattel, zusätzlich von Federn (Klammern) gespannt . Und bei hoher Beschleunigung des Rades/Sattels beim Überfahren eines Hindernisses klappert der Klotz dann in seiner (nicht spielfreien) Führung .
Soweit meine Theorie beim Donnerstag-Bier!
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