Das Problem ist, wenn es aushärtet, bekommt die Schicht Risse. Durch die Risse dringt Feuchtigkeit ein und wie das so ist, kommt sie halt nicht wieder raus --> Rost, den man obendrein schlecht, bzw. erst spät erkennen kann.
Ich benutze für die Hohlräume MikeSandersFett, für den Unterboden erst FluidFilm und später noch PermaFilm.
Gruß
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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