Zitat:
Zitat von AC234
Du bist Abonnent für ein H-Kennzeichen. Hast recht mit deiner Meinung, ist halt ein wirtschaftsschädigendes Modell, dafür nachhaltig. Nun gut, was tun. Alte Vergaserkisten besorgen, die kann man reparieren/muß man reparieren, da viele Verschleißteile eingebaut sind? Oder Technik um 1995-2005, man hat elektronische Einspritzung und Zündung, hält länger, aber irreparabel in 20 Jahren?
Jens
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Die Vergaserkisten sind aber aufgrund der vielen Unterdrucktechnik mit den Dosen, Ventilen und Nadeln eher schwierig zu unterhalten.
Am besten dürften meiner Meinung nach die frühen Einspritzer zu unterhalten sein, da diese Technik sehr einfach und sehr zuverlässig ist. Die Steuergeräte sind da noch nicht in SMD Technik und auch nicht kodiert- d.h. die können sehr einfach repariert werden. 2 Stück in Reserve legen und fertig.