Zitat:
Zitat von Schimboone
Bei über 4000 Umdrehungen ist nen Dvvt Schaltpunkt, da steigt der Öldruck nochmal um ~1,5 Bar an
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Das stimmt beim K3-VE definitiv nicht. Es gibt keinen definitiven Schaltpunkt. Er ist abhängig sowohl von Drehzahl als auch Last. Hab ich mit meiner Diag-Software mal als Kurve geschrieben (rot=Drehzahl; lila=DVVT-Verstellwinkel):
Am Öldruck tut sich laut Manometer auch nichts. Beides kann bei anderen (Dai-)Motoren aber gut und gerne anders sein.