Ich muss sagen genau deswegen bin ich auf ein Phänomen gestoßen.
Der Kleine startet auch noch bei 10,8V. Das die Batterie einen weg hat ist leider klar da sie letzten Winter tiefenentladen im Frost stand. Dabei hatte ich sie erst im Herbst gekauft. Und jetzt fragt mich nicht warum. Das war nicht meine Idee.
Andererseits scheint der Anlasser auch echt top zu sein. Ich denke mal das es daran liegt das die Spannung nicht noch weiter abfällt während des Startvorgangs. Hab schon Autos gesehen da hat unter 12V der Anlasser nur noch geklackert.
Aktuell hat sie bei einem Tag Standzeit davor ner kurzen Stadtfahrt noch so um die 12V.
Um ehrlich zu sein fänd ich ne Kurbel genial
