Anderer Kandidat? Ja, eine andere Buchse, die Schalthebelführung oder die Motoraufhängung...
Glaube mir, auch bei meinem saß die Buchse noch richtig satt, aber kaum war die neue drin, war Ruhe.
Ist´s beim L251 noch geschraubt wie beim M100? Dann ist´s nun wirklich einfach.
Um die Buchsen zu tauschen (alte raus und neue rein) nicht an Fett/Öl/FluidFilm sparen, denn dann flutscht die leichter. Das nur als zusätzlicher Tipp.
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