Normal befindet sich nur Radseitig ein Sicherungsring. In Richtung des Getriebes kann sich das Lager ja nicht verschieben, da dort das Radlager durch die Nabe gehalten wird (deswegen kann man das Lager auch nur in eine Richtung rausdrücken).
Wenn Du einen neuen Sicherungsring bekommen hast, klemmst du diesen einfach nach dem erfolgreichen Einpressen in die Nut (Radseitig).
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