Sorry, Gang ist futsch, die Zähne soweit abgefräst/gebrochen, sodas zu wenig im EIngriff sind. Da hilft nur Austausch der verschlissenen Teile. Getriebereparatur. Kenne ich noch vom 1. Gang des 126er Fiat, da hat es aufgrund der Synchronisierung ab Gang 2 immer weider diese Defekte gegeben.
Grund ist, das bei Rückwärtsgang ein Zahnrad geschoben wird und den Gang schaltet, bei den anderen Gängen sind es Muffen und die über einen Synchronring sich erst dann schalten lassen, wenn das Gegenstück die gleiche Drehzahl hat. Also rattern beim Rückwärtsgang die Zähne aneinander und raspeln sich ab.
Das kommt jedoch nur vor, wenn man schnell den Gang schaltet oder das Auto sich noch bewegt beim Schalten oder die Kupplung schlecht trennt und es fast immer kracht beim Schalten.
Jens
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