so also wenn der Motor kalt ist, dann hat die Riemenscheibe etwas Spiel, ist mim Auge kaum zu sehen, man merkt es nur an einem leichten klacken in der Hand. Wenn der Motor warm ist, dann ist das Spiel der Kurbelwelle auch weg und die Kupplung trennt besser (Gänge) hängen weniger...Scheiße, deutet ja eher auf die Axiallager der Kurbelwelle hin.. bei 70Tkm..und so eine Instandsetzung lohnt sich ja wohl nicht mehr oder ? Karosserieseitig steht da Auto erstaunlich gut da. Denn einfach diese Axiallager tauschen kann man das ?
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