Leute, bei diesem Auto geht das, bei anderen nicht! Es gibt Fahrzeuge (z.B. mein Renault Scenic) bei dem wird die Position der Scheibe des Zahnriemens auf der Kurbelwelle einzig und allein durch den Andruck der Riemenscheibe in der Position fixiert. Würde man also die Mutter der Riemenrolle lösen würde sich augenblicklich die Stellung der Kurbelwelle zu der Ventilstellung ändern. Ist der Motor dann kein Freiläufer hat man augenblicklich einen Motorschaden wenn die Kurbelwelle bewegt wird. Daher nochmal der Apell: Bei diesem Auto funktioniert das, hier gibt es noch einen Keil der die Stellung fixiert, lasst dies aber bei anderen Fahrzeugen bloss sein. Nicht nachmachen!
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