Für ein wenig Kurzstrecke und noch eine Weile tut es auch ein Cuore etc. mit 3 Monaten Rest-Hu für 500 €.
2 bis 4 Jahre hingegen sind bei einem Auto, bei dem der Rost schon tief sitzt, eine halbe Ewigkeit...
Ob sich das noch lohnt? Das "musst" du leider selbst entscheiden. Dass du in der Werkstatt mit Arbeitszeit, Teilen und Gebrauchtmotor die 1.000 € vermutlich knacken wirst, sollte dir klar sein, die - bis jetzt - geleistete Arbeit, das Zerrupfen, musst du aber auch begleichen (wird der nicht umsonst und dann auch noch kostenlos machen).
Blöd gelaufen...
PS:
Feine Risse an der Oberfläche gibt es nicht, das wären Kratzer. Ein Riss geht durch und hat Spiel, je nach Temperatur und Druck.
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