Etzi mit der Vorspannung hat das in dem fall nichts zutun... schau dir z.b. mal die hinterachse an. Wenn der federweg sich verkürzt, taucht der dämpfer ein und ist belastet. Nun ist das aber dein neuer neutraler "punkt" und der dämpfer ist unter druck. Was passiert dann wohl wenn der arbeiten muss. Irgendwann ist der undicht und so mit kaputt. Jeder Dämpfer ist für einen bestimmten arbeitsweg und zweck ausgelegt. Darum verwendet man bei einem tieferen Fahrwerk einen kürzeren dämpfer um die tieferlegung auszugleichen.
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