[Rafi-501-HH]

Fertig. Es fährt sich wie ein anderes Auto.

Kein geknarze, die Kupplung lässt sich leicht drücken, das Getriebe schaltet sich auch besser. Am Getriebe habe ich das Teil, wo das Schaltgestänge rangeschraubt wird, mit einem Schweißpunkt fixiert. Das Ist am Getriebeschalthebel vernietet und ausgeschlagen.

Dann gab's noch ne neue Batterie - die alte war im oberen Bereich undicht geworden. Die Batteriesäure hätte mir die Karre irgendwann ganz zerfressen.
Also auf dem Rückweg bei ATU vorbei.....klar nicht die Beste Lösung, aber es gab dort eine passende Banner Batterie.

Unten mal Bilder von der Kupplung. Sorry, sind bisschen unscharf geworden.
Paar Tausend KM würde das bestimmt noch funktionieren, aber das war mir zu heikel und der Kupplungschleifpunkt kam schon ziemlich spät.