Hab heute mal hochgebockt und die Antriebswellen + Manchetten getest.Alles dicht, keine Geräusche und kein Spiel.
Baut man beim Kupplungstausch von unten eigentlich die Tachowelle aus?
Ich höre das Störgeräusch am lautesten in höhe des Amaturenbrett auf der Fahrerseite.
Kommt aber nicht aus der bzw hinter dem Tacho.
Kenne nur tackernde Tachowellen aber evtl kann ähnlich wie Getriebesurren klingen.
Die Nadel läuft jedenfalls gleichmäßig.
Fragt sich nur was beim wieder anbringen falsch gelaufen sein soll , falls sie drausen war.
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