[markusk]

Aber Toyota bietet rund 15 Modell in D an, Diesel, Hybrid, Benzin. Kleinwagen bis Bus und V8 SUV. Preise zwischen 10k und 90k.

Dann hat man noch die Finger bei Subaru im Spiel: nochmal 7 Modellreihen.

Warum braucht man da noch Dai?

Die japanischen Dai waren zu teuer bei verbesserungswürdiger Qualität. Soll man nun indonesische Autos unbekannter Qualität anbieten, die nicht den Konkurrenten Dacia, sondern vielleicht der eigenen Marke Umsatz rauben?

Ich habe zu wenig Überblick, was Dai in JPN, bzw Indonesien konkurrenzfähig macht (Handelsschranken, Subventionen, andere Preispolitik, Kultstatus???), ich kann aber genau sagen, was DDs Problem in D war.