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Hackerdeluxe · 16.11.2014, 23:55

Hallö,
danke für die vielen Antworten.
Geplant war: Hinten beide, Vorne beide neu einfetten und notwendigerweise reparieren.

Wenn alles gängig ist, muss ich die Bremsstärke pro Rad noch irgendwo einstellen oder regelt sich das von selbst (Meine Theorie: wenn alle Bremsen gleich leicht auslösen, leigt der Anpressdruck gleichmäßig auf den Belägen = Bremskraft gleich, oder?)

Marken beim Radbremslager:
Herth und Buss, Japanparts, Blueprint und TRW. Irgendeine Empfehlung?

16.11.2014, 23:55	#6
Hackerdeluxe Benutzer Registriert seit: 22.07.2010 Ort: Duisburg Beiträge: 31 Themenstarter	Einbau Hallö, danke für die vielen Antworten. Geplant war: Hinten beide, Vorne beide neu einfetten und notwendigerweise reparieren. Wenn alles gängig ist, muss ich die Bremsstärke pro Rad noch irgendwo einstellen oder regelt sich das von selbst (Meine Theorie: wenn alle Bremsen gleich leicht auslösen, leigt der Anpressdruck gleichmäßig auf den Belägen = Bremskraft gleich, oder?) Marken beim Radbremslager: Herth und Buss, Japanparts, Blueprint und TRW. Irgendeine Empfehlung? __________________ Daihatsu Coure L7 7 Liter Benzin/Öl-Gemisch (6:1) - - - Motorschaden RIP Daihatsu Coure L251 5,1 Liter - - - verkauft KIA Picanto 1.1 - - - Ganz Neu :-)