MrHijet

Hi,

Das ist leider nicht so einfach und ich muss etwas weiter ausholen:
Es gab von dem Hijet wie wir ihn als S85 bzw. S86 kennen 2 Karossierevarianten.

Bis 1989/1990 gab es ein Hijet in Europa welches schon S85 hiess, aber eigentlich es in Japan das Modell S80/S81. Die Karosserie sah sehr ähnlich aus, aber die Front ist ein gutes Stück kürzer als beim Nachfolger. (Siehe z.B. Abstand Scheinwerferrahmen bis Türrahmen).

Ab 1992/1993 gab es dann den S85 hergestellt bei Piaggio in Italien. Dieser war in Japan das Modell S82/S83. Die Verlängerung der Karosserie vorn erlaubt eine minimal besser Aerodynamik, aber vor allem eine etwas bessere Knautschzone.

Ich Japan folgten dann natürlich weitere moderne Karosserien auf die ich jetzt nicht weiter eingehen werde.

In Europa gab es ab dann immer nur die gleiche Karosse, welche nur mit Anbauteile optisch verändert wurde.
Am bekanntesten vor allem die Modelle mit dem 4-Zylinder 1300cc Motor bei dem die Scheinwerfer etwas moderner wirken.

Das Design wurde aber nochmal angepasst, nämlich beim letzten Piaggio Porter (Siehe z.B. http://www.ape-deutschland.de/wp-con...mbauten_01.jpg ).

Interessante Nebenbaustelle: Ich habe es noch nicht überprüfen können, aber der aktuelle Piaggio Quargo (http://www.ape-deutschland.de/piaggio-quargo-pickup/ ) hat vom ersten Blick her die "Alte" 1993-1997 Front, aber ein optisch anderen Scheinwerferrahmen welche unten abgerundet sind. Hier könnte es eine interessante Alternative zu dem "coolen" JDM-Rundscheinwerfer sein.

Hinzu hat der Quargo ein moderenes Amaturenbrett, sodass dieses evtl. auch interessante Umbaumöglichkeiten geben könnte.

Viele Grüße,

Daniel