Original sind NGK Zündkerzen vom Typ BPR6EKN eingebaut.
Die BPR7EKN habe ich drinnen und die sind eine Stufe "kälter". Natürlich kannst du auch den vergleichbaren Iridium-Typ nehmen.
Die reichen dann bis über 200PS aus und wurden mir von einigen CB80-Nerds empfohlen, wenn man über 1 Bar Ladedruck fahren will.
Und wie schon Georg sagte... Nur die Abstimmung bringt den Motor um. Ich fahr laut prüfstand mit 135Rad-PS rum und er läuft wie ein Uhrwerk.
