Meist hilft es, die Beläge anzufasen, um gerade am Anfang solch ein quietschen von vorneherein zu vermeiden
Wenn nur in den Kurven ein quietschen auftritt (wurde weiter oben erwähnt) dann ist zu 99% das Spritzschutzblech in Mitleidenschaft gezogen worden, sprich verzogen.
Zum schmieren wird übrigens nur Keramikspray verwendet, keine Kupferpaste oder etwas anderes. Kupferpaste härtet mit der Zeit so aus, dass dadurch wieder ein Quietschquelle in Verbindung mit Bremsstaub entstehen kann und noch wichtiger: können durch Kupferpaste die ABS-Sensoren in Mitleidenschaft gezogen werden.
Aber am aller wichtigsten ist es, die Führungsbleche ordentlich zu säubern, bevor frische Beläge rein kommen
Christian