That is explained at post #09 here.
What you get at pin 8 is a frequency. That is not the rpm directly, but the ignition frequency.
To get the rpm out of that data, you take two thirds of that value. That result is the rotations per second.
To get the rotations per minute, multiply with 60.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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