[BJoe]

Sperrsynchronisation haben die allermeisten "normalen" PKW-Schaltgetriebe, Also mal abgesehen von den automatisierten oder Doppelkupplungsgetrieben.
Bedeutet ganz richtig, dass der Gang erst eingelegt werden kann, wenn beide Gangräder die gleiche Drehzahl haben. Vorher wird die Schaltmuffe so lange vom Synchronring blockiert (gesperrt), bis sie über die Schaltzähne des Gangrades rutschen kann. Gleichzeitig bremst oder beschleunigt der Synchronring das entsprechende Zahnrad.

Gruß.