Bluedog meint nicht die Ventilverstellung sondern die Tellerfeder im Nockenwellenzahnrad der Einlasswelle.
Durch das Zahnrad muß eine M5 Schraube gedreht werden, da ist ein Gewinde. Erst dann die Nockenwelle entfernen.
Sollte aber beim Zahnriemenwechsel nicht nötig sein da die Wellen drin bleiben.
Diese Feder hat den Sinn die Zahnräder ineinander zu verspannen und das Spiel kleinzuhalten da es sonst wie ein alter Diesel klappert.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Geändert von Q_Big (28.03.2014 um 22:11 Uhr)
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