So, weiter ging es.
Da die Motorhaube ja auch total schlecht lackiert gewesen ist habe ich heute mal angefangen da die Farbe wieder runter zu holen... Mühsame Angelegenheit.
Der Motor ist komplett auseinander, Sonntag werd ich mal die Kolben ziehen und mal die Ringe anschauen. Bisher sieht es aber sehr gut aus!
Ich muss nochmal scharf nachdenken ob ich das Loch für die Kurbelgehäuseentlüftung in den Block oder in das Pumpengehäuse gebohrt habe.
Jedenfalls werde ich Sonntag entscheiden welchen von beiden Blöcken ich verwenden werde.
Übrigens passen L701 ATW mechanisch ins 201er Getriebe (Durchmesser und Zähneanzahl des Stahls passen), damit das aber dicht wird müssen andere Simmerringe verwendet werden.
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Gruß, der Daniel Cuore L201
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