Interessantes Thema!
Die ATW-Simmerringe für das L80-Getriebe gibt es bei Daihatsu übrigens nicht mehr zu kaufen. Hatte ich mal nach gefragt, als ich welche für den L201 bestellt hatte. Da hat man mir aber auch gesagt, dass das gängige Industrie-Dichtringe sind, die man über den einschlägigen Handel beziehen kann.
Da die L80-Getriebe ja wohl nicht so haltbar sind wie die Nachfolger, habe ich schon länger den Gedanken, da ein L201-Getriebe rein zu setzen. Das größte Problem dabei sind wohl die Antriebswellen, die sind beim L80 10 mm kürzer und das innere Gelenk passt nicht in das L201-Getriebe, weil dicker.