Der müsste an der Ansaugbrücke sitzen.
Bei anderen Modellen war der per Schlauch verbunden, da hätte ich auf zeitweise Falschluft getippt.
Die Mapsensoren sind aber eigentlich mehr als robust.
So wie du das schreibst mit dem Ruckeln bei zuviel Gas, klingt es für mich aber soweit auch nach einem Zündungsproblem.
Untypisch ist die nicht leuchtende Motorlampe, eigentlich sollte der EJ-VE über eine ausreichende Diagnostik verfügen um solche Gemischprobleme als Fehler zu erkennen.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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