So ich melde mich dann auch mal als Vielfahrer des L276.
Ich kann da einfach nichts sagen was auffällig wäre.
Außer Rost und Bremsen (Haltbarkeit), aber alles kein großer Akt.
Zumal es hier einige Threads für die Problemlösung gibt.
Würde zum L276 Top tendieren und noch ein wenig tieferlegen, org. Eibach Federn und das Ding geht ordentlich auch in Kurven.
Das einzige was mir mal passiert war das es bei glitschiger Fahrbahn dass das
ESP eingeregelt hat und das optimal. So schnell kannst gar nicht schauen.
Und unfallstabil ist das Dingens auch noch
