Zitat:
Zitat von Gausi
...da das Öl zwischen den dünnen Abdeckblech und der "Kupplungsglocke" ( dahinter wird wohl der Wandler sein ) tropft.
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Ja, genau so sah´s bei mir auch aus, deshalb hatte ich ja auch zunächst an den Wellendichtring gedacht. Am Ende war das Öl aber von oben, von der Ölwanne hinter das Blech gelaufen und unten sah´s so aus, als käme es aus der Kupplungsglocke.
Zumindest beim Schaltgetriebe kann man dieses Blech abschrauben und dann mal ein Stück weit in die Glocke leuchten, so hatte ich bei mir festgestellt, dass die Glocke von innen trocken war.
Ist aber auch nicht auszuschließen, das der Wellendichtring durch die Standzeit spröde und undicht geworden ist...