Im Rallye-Sport wird/wurde das auf jeden Fall gemacht.
Dabei kann man sich evtl. den nächstgrößeren Ladeluftkühler und das damit zunehmende Turboloch -wegen mehr mit Luftdruck auszufüllendem Hohlraum-sparen, weil man durch die Verdunstung mit dem vorhandenen Kühler evtl. die gleiche Kühlleistung erreicht die der größere Kühler ohne Befeuchter hätte...
