Natürlich hab ich einen Ringschlüssel als Drehhilfe benutzt, bin nicht Obelix
,die NW federte schön ein und schlug dann über einen gewissen Punkt den Schlüssel weiter...Ich behaupte mal unter leichter Spannung aber ohne Gewalt. Die KW lässt sich schon schwerer drehen, komme aber ab einen gewissen Punkt nicht drüber hinweg, da geh ich mit "Gewalt" nicht dran, denke im Laufbetrieb macht die das mit dem Schwung (hat die KW auch Ausgleichsgewichte?)
aber jetzt zum wesentlichen.....
-Zahnriemen ist jetzt wieder ab
-NW-Rad steht mit Bohrung auf OT (12Uhr/1.Zyl.EV u.AV entlastet
-Markierung Getriebeglocke Schrägstrich mit Punkt auf der Schwungscheibe fluchtet
-1.Zyl.Kolben oben
-EV 2.Zyl. AV 3.Zyl. Feder belastet
-Kipphebelposition kontrolliert
soweit ok, oder?
Jetzt Ventile einstellen?
Grüsse