[MrFreezer]

also die schüttelei ist ganz normal, der normale leerlauf liegt bei 850 oder ein wenig drüber, wenn du verbraucher anschaltest, erhöht die ecu automatisch die drehzahl.

schlechter leerlauf (zu hoch) deutet meist auf klemmenden (verschmutzen) leerlaufsteller oder verdreckte / defekte sensoren hin, in diesem falle würde ich aber fast meinen, dass die motorelektronik noch nicht wieder richtig angelernt ist, soll mal ein paar meter mit dem dingen fahren und schauen ob es dann besser wird. ansonsten kann es natürlich sein, dass da irgendwas den schleichenden tod gestorben ist und die motorelektronik das nach und nach fein ausgebügelt hat, nun hat sie es "vergessen" und der fehler tritt voll zum vorschein. wie ist es denn mit den üblichen verdächtigen, also wartung im allgemeinen und kerzen / luftfilter im speziellen?

ingo