Also Garantie werd ich für meinen Tipp jetzt natürlich nicht geben, aber erstmal ist so ein Zahnriemen immens stabil und zweitens wird der im Betrieb mit 12 Ventilen, Verbrennungsvorgängen, Lastwechsenl, etc. eher weit höhere Belastungen mitmachen als die 90Nm der Zentralschraube.
Als ich so mal einen alten Riemen demontieren wollte und die Zentralschraube nicht aufbekam (Anlassermethode erst später probiert) hab ich da bestimmt mal mehr als 200Nm draufgegeben bis der Maulschlüssel schließlich schlapp machte, der 6 kannt an der Nocke an einigen Stellen rund war und der Schraubenschlüssel in die Motorhaube schoss.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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