[MrFreezer]

bevor du weiter machst... kopfdichtung ist eher unauffällig bei den kisten, wenn das ding beim starten qualmt kann das auch öl sein.

war es wirklich richtig weiß oder besteht die chance, dass es doch bläulich war? wie riecht es?

weil bei den motoren sind es meist die abstreifringe und die karre säuft dann auch öl wie sau. das forum ist voll davon, wieviel km hat dein schatzi denn runter?

risiko ist halt, du baust alles auseinander, baust alles wieder zusammen und der fehler ist nicht weg, dann baust du wieder alles auseinander um die ringe zu wechseln und dabei warst du schon fast so weit, dass du da ran konntest.

und ganz ehrlich: wenn die maschine sowieso schon 100 oder mehr tausend kilometer runter hat, liegt die überlegung nahe, wenn du den eh schon offen hast, das mit den ringen gleich mit zu machen, weil die werden eh über kurz oder lang reif.