schaltzug ist in etwa so wie ein Bowdenzug beim Fahrrad (bremse).
ein Stahlseil in einer steifen hülle.
die ganzen 850ccm hatten das, also alles vor dem l701, da gab es kein Schaltgestänge wie das, was rotzi beschreibt (beim l701)
daher ist es schon etwas komisch, was dein meister da erzählt
__________________
Das Blog zum Auto:
http://www.dahastdu.de
BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar)
BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG)
Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10)
Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10)
VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)