Für Leute mit bearbeiteter Schwungsmasse ohne Markierung:
-Motor auf ZündOT drehen
-Markierung KW Rad zu Gehäuse machen
-Diagnosestecker übebrücken
-Zündpistole mit einstellbaren Verstellwinkel besorgen
-Auf 10° stellen, dann Zündverteiler solange drehen bis es genau auf eurer angezeichneten Markierung blitzt
Eigentlich eine Sache von Minuten. Ich habe die Markierung mit einem weisen Eddingmarker gemacht.
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
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