Zündsteuergerät wäre der nächste verdächtige, wenn er wirklich nur auf zwei Zylindern läuft. Oder die Einspritzdüse...
Denn: Wenn er auf den andern beiden Pötten läuft, kanns schon mal nicht am Zahnriehmen und am OT-Geber liegen.
Wenn er auf dem toten Topf gar nicht läuft, könnts auch ein kaputtes Ventil sein. Dann hättest Du auf dem Zylinder keine Kompression.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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