1. Lämpchen prüfen.
2. Prüflampe an Plus und mit dem anderen Ende an den Öldruckschalter - Motor starten - Geht die Lampe garnicht erst an Schalter tauschen. Bzw auch den Stecker und das Kabel kontrollieren.
Erlischt die Lampe alles okay.
Dasselbe Problem hatte ich am L501 - da war der Stecker weggegammelt. Ab zum Schrotti, Stecker samt Kabel irgendwo abknipsen und ersetzen.
Wenn der Öldruckschalter hängt leuchtet die Kontrolleuchte auch nicht. Ohne Druck soll er ja schalten (gegen Masse) und bei entsprechenden Öldruck öffnen (Lampe geht aus) - natürlich kann durch einen Defekt eben diese simple mechanik versagen.
|