Angeblich sollen Verbundlenkerachsen auch bei falschem Anheben (eben an der Achse, was eigentlich verboten ist, jedoch häufig gemacht wird) Schaden nehmen. Auch ändern sich Spur und Sturz der Verbundlenkerachse beim Einfedern. Wie genau es die Werkstätten bei der Fahrwerksvermessung nehmen, will ich auch nicht beurteilen.
Meiner Meinung nach ist es völlig egal, ob die Achse ein bisschen außerhalb der Toleranz liegt, solange sie nicht beschädigt ist, der Geradeauslauf stimmt und das Verschleißbild der Reifen.
Mfg Flo
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