Der Motor wird keine Probleme machen. Wenn, dann wirst Du Vergaserkorrosion erleben. Davon wurde auch schon berichtet, ausserhalb der Daihatsu-Welt. Wobei es da häufig nicht nur um E10 sondern E85 oder Mischungen geht.
Denn: Ethanol ist Hygroskopisch, das heisst, es zieht Wasser an, z.B. im Tank an der Tankstelle oder dann im Fahrzeugtank... und eben auch im Vergaser, wos auch mit Luft und damit der Luftfeuchtigkeit in Berührung kommt. Einspritzsysteme sind da weniger kritisch, denn die kommen erst im Ansaugtrakt, unmittelbar vor der Verbrennung wieder soweit, dass der Sprit an Luft ran kommt. Im Vergaser passiert das auch, aber da auch, wenn der Motor ausser betrieb ist.
Andererseits, E10 ist ja nun nicht E85... und Kondenswasser im Tank kommt auch im Benzinbetrieb vor... Das gibts dann bei E10 wohl eher weniger, denn Ethanol nimmt das Wasser nach und nach mit und es bleibt eben nicht im Tank...
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
|