Für lange Haltbarkeit ist es vor allem auch wichtig das alte kranke Blech großzügig rauszuschneiden... wie man es nicht machen sollte sieht man gerade am Opel meiner Freundin: Dort wurde von einer Werkstatt einfach ein Blech drübergeschweißt. Das hat von April 2012 bis Dezember 2012 gehalten, dann war es wieder durchgerostet. Gut, ist in dem Fall auch egal, da eh nur Tüv runterreiten angesagt ist.
Ich Punkte immer, aber viele Punkte, um dann mit der Flex o.ä. Plan zu schleifen und anschließend die Übergangskanten sauber zu verzinnen. Sichtbereiche mußte ich noch nie schweißen :-p
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Gruß, der Daniel Cuore L201 
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