Nicht das der Zahnkranz selbst im Eimer ist. Da kann der Anlasser noch so neu ung gut sein wenn die Zähne keinen Halt mehr liefern.
Motoren haben im Laufe ihres Lebens auch die Angewohnheit nach dem Ausstellen immer in der selben Position stehen zu bleiben. Die eine Stelle vom Zahnkranz ist dann immer ein wenig mehr "angegriffen". Wenn dann noch eine Zeit lang ein defekter Anlasser am Werk war geht so ein Zahnkranz auch gern kaputt.