also in
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=tachosignal
steht
Zitat:
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L701 und L251 sind ne ganz andere Geschichte, die sind viel neuer haben teilweise elektronische Tachos und teilweise ABS und elektrische Servolenkung, sprich da hat man an mehreren Stellen die Möglichkeit ein Geschschwindikeitssignal abzugreifen aber auch hier gibt es häufig Probleme weil die Steuergeräte halt empfindlich reagieren.
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und glücklicherweise habe ich einen l701 - was ist denn nun richtig?
ingo
ps: das gefrickel beim l501 (bzw l601 aber das war ja glaub ich das gleiche bis aufs blechdrumherum) hab ich auch schon hinter mir, da ging gar nix. das signal war nicht entprellt und viel zu mies für mein blaupunkt, aber mit der motorleuchte hatte ich nie stress.