Danke für eure Antworten.
Also die Steckkontakte sind alle i.O. , Verteilerkappe hatte ich unten Kontakte sind sauber und er läuft ja wie gesagt auch sauber wenn er an ist. Zündkabel sind auch alle i.O.
Was hat denn der Kaltstartinjektor-Geber und auch der Kühlwasserfühler mit dem Zündfunke zu tun? Also rein logisch sind die doch unabhängig voneinander oder? Ich werde sie trotzdem nochmal prüfen...
Auch das vierte Einspritzventil kann ja soviel einspritzen oder nicht wie es will, wenn kein Zündfunke da ist startet er nicht!
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