[Axi]

hmm.. die handbremse lässt sich auch mit verkabeln,
allerdings hat diese keinerlei wirkung wenn der Anlasser kommt.

Habs am g200 getestet 1.Gang eingelegt und Handbremse angezogen,
dann gestartet.. der schleift die Hinterräder einfach hinterher,
wenn er einmal zündet.

Aber wenn ich meinen Diesel mit Automatik baue, reicht die Handbremse
eig., obwohl die Automatik eh einen Wahlschalter hat wo man das
ganz einfach mit anklemmen kann.

Beim G200 braucht ich nix am Gaszug machen, der startet auch ohne gas,
aber der diesel wird wohl einen zusätzlichen magnetzug zum starten brauchen.
Zudem muss ich den choke über relais schalten(den er selbst bei -20° nich braucht)

Das praktische für mich is, das der Diesel den Relaisträger gar nicht
hat, d.h. der Platz is frei, so kann ich den Relaiskasten wieder anbauen.

@Mike wie haste das mit den Dioden gemacht, hast die in die relais gelötet,
oder waren die schon im Steuergerät?

Ich hab 2 Relais umgelötet, und 2 kaputte Sicherungen...
Hab einfach eine Diode auf einen kaputte Sicherung gelötet und die
orig. Steckplätze verwendet, da + bei der ZV nach dem schalten zu - wird...

Nebenbei man kann die schaltung für alles mögliche benutzen, muss ja nicht der motor sind,
man könnte auch die Fensterheber ansteuern, oder ne Standheizung ect.