Immerhin hat es Daihatsu damit geschafft, im Tüv-Report mit dem Sirion einen der letzten Plätze bei den 3-jährigen zu erreichen. Daihatsu Deutschland kann man da vermutlich kaum die Schuld geben, wahrscheinlich sind ausgeschlagene Koppelstangen in Japan auch total egal. Anders kann ich mir nicht erklären, dass Daihatsu Teile mit so geringer Haltbarkeit verbaut.
Der Nachrüststabilisator im L251 hat die stabilen Kugelköpfe statt Koppelstangen.
Mfg Flo
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