Irgendwie finde ich das jetzt gar nicht mehr komisch.
Heute vormittag wieder alles zusammengebaut, Batterie wieder angeschlossen. Wagen läuft wieder ganz normal. Eine Nacht in einer unbeheizten Garage kann ja kaum den Sinneswandel bewirkt haben.
Für eine Sache fehlt mir allerdings noch eine Erklärung.
Da ich kein Werkstattprüfkabel besitze habe ich den Deckel vom Drosselklappensensor abgenommen und dort die Spannung an den Kontakten gemessen.
Mit dem Prüfkabel würde zwischen den Klemmen 48 und 52 Batteriespannung anliegen. Das ist auch so bei geschlossener Drosselklappe. Allerdings habe ich bei geöffneter Drosselklappe nicht 3 Volt oder weniger, sondern über 6 Volt.
An einer 2ten Drosselklappe das gleiche. Liegt es an der Meßmethode oder an einer defekten Steuerung?
Noch was, ..........
schönen ersten Advent.